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責任、精細、進取
當前位置：?
新聞資訊?
中軌華通微平臺
來源:
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作者:wenmingshigong
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發(fā)布時間: 2016-09-25
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目前，國家高度提倡互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合即“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)模式。習近平總書記在2016年4月19日主持召開的網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作會議明確指出我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，新常態(tài)要有新動力，互聯(lián)網(wǎng)在這方面可以大有作為。
一、傳統(tǒng)行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”改造
目前，國家高度提倡互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合即“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)模式。習近平總書記在2016年4月19日主持召開的網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作會議明確指出我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，新常態(tài)要有新動力，互聯(lián)網(wǎng)在這方面可以大有作為。要著力推動互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟深度融合發(fā)展，以信息流帶動技術(shù)流、資金流、人才流、物資流，促進資源配置優(yōu)化，促進全要素生產(chǎn)率提升，為推動創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)揮積極的作用。
二、智能手機普及，微信卓越滲透率為新型施工安全文明施工管理提供條件
其次，智能手機的普及和微信卓越的滲透率及用戶粘性為傳統(tǒng)安全管理辦法升級換代提供了基礎(chǔ)條件：目前在中國手機擁有率94.5部/百人，智能手機普及率達到68%，2014年中國智能手機用戶增長34.3%，2015年仍然保持在21.8%的增長速度。根據(jù)《2016年微信影響力報告》，目前月微信用戶活躍達到6.5億，超過九成微信用戶每天都在使用微信，半數(shù)用戶每天使用微信超過1小時。微信平臺已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的即時聊天軟件，它是集交流，辦公，管理，推廣等活動于一體的網(wǎng)絡(luò)接口。
三、移動辦公切合時代發(fā)展
“移動辦公”的出現(xiàn)，為現(xiàn)代社會提供了一種全新的工作模式。它使政府和企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)、辦事人員不用再全天困守在辦公室中批示和處理工作事務(wù)，它使信息指令能更快傳遞，使得工作場所變得沒有局限，讓辦公事務(wù)變得可以隨心所欲，它是中國在信息化技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用上的自主創(chuàng)新。它的使用簡便，適用性廣、功能性強等特性，使其在改造和提升各產(chǎn)業(yè)競爭力，更大程度發(fā)展社會生產(chǎn)力，推動節(jié)約型社會建設(shè)等方面都有出色的推動作用，正在受到政府各界和社會各產(chǎn)業(yè)鏈越來越多的重視。
四、地鐵工程施工中不安全行為管理
由于地鐵工程施工日復(fù)雜性，造就了地鐵工程高風險性和高事故率。近幾年城市快速發(fā)展，各大城市加大對地鐵建設(shè)的投資，然而對地鐵施工的事故管理還存在手段不夠科學、措施不夠到位等問題。在對國內(nèi)地鐵事故原因統(tǒng)計分析表明，人的不安全行為是造成地鐵事故的主要原因，而現(xiàn)階段對地鐵施工安全管理的研究大多是在施工技術(shù)、風險管理等方面，缺少對人的原因的管理。因此要想從根本上控制地鐵施工安全事故的發(fā)生，需要加強對地鐵施工人的不安全行為的管理。
五、微平臺功能介紹
5.1上報整改閉合模塊
專門為中國城市軌道交通安全文明施工管理開發(fā)的中軌華通微平臺包括隱患上報、整改、閉合模塊，在第一時間通過移動端獲取現(xiàn)場隱患數(shù)據(jù)，進行簡單編輯推送至相關(guān)責任人，相關(guān)責任人接到通知后對隱患進行整改，并把整改結(jié)果通過移動端上傳云端，最后由隱患發(fā)現(xiàn)者或具有一定權(quán)限的管理員進行閉合，后期可對隱患上報、整改、閉合過程進行評價。平臺業(yè)務(wù)具有流程邏輯清晰，推送及時，內(nèi)容按框架結(jié)構(gòu)填充保證數(shù)據(jù)的有效性，整改流程記錄在案可查、可追蹤等特點。
【隱患整改流程圖】
5.2處理中心、趨勢分析模塊
系統(tǒng)還有處理中心和趨勢分析模塊，可以對歷史隱患數(shù)據(jù)進行抽查，整改結(jié)果進行評價；也可以通過時間、類別、部門等進行縱橫向?qū)Ρ龋治鲎罱０l(fā)生隱患類型，地區(qū)熱點分布；也可通過后臺數(shù)據(jù)獲知各參與人或參與單位對安全隱患上報整改積極性，有效性。
【數(shù)據(jù)分析對比圖】
5.3其他模塊
中軌華通微平臺還包括其他功能:紅包功能：每月選出典型的隱患給予紅包獎勵，調(diào)動員工發(fā)現(xiàn)隱患的積極性，有利于提高隱患整改質(zhì)量。考勤功能：員工可以通過微信搖一搖或掃描二維碼簽到簽退，擁有GPS定位功能，防止弄虛作假。廣播功能：可進行一對一或者一對多信息實時傳遞，可設(shè)為隱私或者公開，保證命令下達，信息傳遞的可查性和有效性。安全教育：通過上傳行業(yè)施工規(guī)范或標準要求，和通過數(shù)據(jù)整理獲得一些易發(fā)生危險的地域以及不規(guī)范的行為警示對員工進行安全教育。
5.4中軌華通微平臺四大優(yōu)勢特點
? 上報去中心化：平臺內(nèi)的所有員工都可以對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行上報，增加了隱患排查的面積，提高了隱患排查效率。
? 管理扁平化：管理者可直接向相關(guān)負責人下達指令， 并得到反饋，不用層層傳達，提高了管理效率，同時避免信息逐層傳遞的失真問題，減少決策在傳達過程中在時間和空間上拖延過程，有利于減少管理費用的開支。
? 監(jiān)管公開化：整個隱患的上報，整改的過程和結(jié)果以及閉合都是公開的，責任落實到位。
? 處置及時化：隱患上報人發(fā)現(xiàn)隱患，可以第一時間進行編輯便可及時上報，同時相關(guān)責任人第一時間收到整改通知進行整改。
六、應(yīng)用情況
目前，中軌華通微平臺已在北京軌道交通8號線三期5標中鐵五局集團，西郊線02標中鐵十二局集團、8號線01標和19號線01標中鐵十六局集團以及8號線三期中鐵隆公司等多家軌道交通建設(shè)施工單位投入使用，應(yīng)用情況良好，深受用戶好評，所涉及的公司內(nèi)部數(shù)據(jù)安全可靠，工作效率顯著提高。
讓我們懷著無比激動的心情，去享受這一創(chuàng)新所帶來的便利吧！如果一個人或一個公司不愿意接受新東西，他就會很快落伍，被社會拋棄！
【此文由中軌華通（北京）應(yīng)用科技有限公司提供,技術(shù)咨詢：高先生15801980490】
歡迎投稿：603504363@qq.com
目前，國家高度提倡互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合即“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)模式。習近平總書記在2016年4月19日主持召開的網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作會議明確指出我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，新常態(tài)要有新動力，互聯(lián)網(wǎng)在這方面可以大有作為。要著力推動互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟深度融合發(fā)展，以信息流帶動技術(shù)流、資金流、人才流、物資流，促進資源配置優(yōu)化，促進全要素生產(chǎn)率提升，為推動創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)揮積極的作用。
其次，智能手機的普及和微信卓越的滲透率及用戶粘性為傳統(tǒng)安全管理辦法升級換代提供了基礎(chǔ)條件：目前在中國手機擁有率94.5部/百人，智能手機普及率達到68%，2014年中國智能手機用戶增長34.3%，2015年仍然保持在21.8%的增長速度。根據(jù)《2016年微信影響力報告》，目前月微信用戶活躍達到6.5億，超過九成微信用戶每天都在使用微信，半數(shù)用戶每天使用微信超過1小時。微信平臺已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的即時聊天軟件，它是集交流，辦公，管理，推廣等活動于一體的網(wǎng)絡(luò)接口。
“移動辦公”的出現(xiàn)，為現(xiàn)代社會提供了一種全新的工作模式。它使政府和企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)、辦事人員不用再全天困守在辦公室中批示和處理工作事務(wù)，它使信息指令能更快傳遞，使得工作場所變得沒有局限，讓辦公事務(wù)變得可以隨心所欲，它是中國在信息化技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用上的自主創(chuàng)新。它的使用簡便，適用性廣、功能性強等特性，使其在改造和提升各產(chǎn)業(yè)競爭力，更大程度發(fā)展社會生產(chǎn)力，推動節(jié)約型社會建設(shè)等方面都有出色的推動作用，正在受到政府各界和社會各產(chǎn)業(yè)鏈越來越多的重視。
由于地鐵工程施工日復(fù)雜性，造就了地鐵工程高風險性和高事故率。近幾年城市快速發(fā)展，各大城市加大對地鐵建設(shè)的投資，然而對地鐵施工的事故管理還存在手段不夠科學、措施不夠到位等問題。在對國內(nèi)地鐵事故原因統(tǒng)計分析表明，人的不安全行為是造成地鐵事故的主要原因，而現(xiàn)階段對地鐵施工安全管理的研究大多是在施工技術(shù)、風險管理等方面，缺少對人的原因的管理。因此要想從根本上控制地鐵施工安全事故的發(fā)生，需要加強對地鐵施工人的不安全行為的管理。
五、微平臺功能介紹
5.1上報整改閉合模塊
專門為中國城市軌道交通安全文明施工管理開發(fā)的中軌華通微平臺包括隱患上報、整改、閉合模塊，在第一時間通過移動端獲取現(xiàn)場隱患數(shù)據(jù)，進行簡單編輯推送至相關(guān)責任人，相關(guān)責任人接到通知后對隱患進行整改，并把整改結(jié)果通過移動端上傳云端，最后由隱患發(fā)現(xiàn)者或具有一定權(quán)限的管理員進行閉合，后期可對隱患上報、整改、閉合過程進行評價。平臺業(yè)務(wù)具有流程邏輯清晰，推送及時，內(nèi)容按框架結(jié)構(gòu)填充保證數(shù)據(jù)的有效性，整改流程記錄在案可查、可追蹤等特點。
【隱患整改流程圖】
5.2處理中心、趨勢分析模塊
系統(tǒng)還有處理中心和趨勢分析模塊，可以對歷史隱患數(shù)據(jù)進行抽查，整改結(jié)果進行評價；也可以通過時間、類別、部門等進行縱橫向?qū)Ρ龋治鲎罱０l(fā)生隱患類型，地區(qū)熱點分布；也可通過后臺數(shù)據(jù)獲知各參與人或參與單位對安全隱患上報整改積極性，有效性。
【數(shù)據(jù)分析對比圖】
中軌華通微平臺還包括其他功能:紅包功能：每月選出典型的隱患給予紅包獎勵，調(diào)動員工發(fā)現(xiàn)隱患的積極性，有利于提高隱患整改質(zhì)量。考勤功能：員工可以通過微信搖一搖或掃描二維碼簽到簽退，擁有GPS定位功能，防止弄虛作假。廣播功能：可進行一對一或者一對多信息實時傳遞，可設(shè)為隱私或者公開，保證命令下達，信息傳遞的可查性和有效性。安全教育：通過上傳行業(yè)施工規(guī)范或標準要求，和通過數(shù)據(jù)整理獲得一些易發(fā)生危險的地域以及不規(guī)范的行為警示對員工進行安全教育。
5.4中軌華通微平臺四大優(yōu)勢特點
? 上報去中心化：平臺內(nèi)的所有員工都可以對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行上報，增加了隱患排查的面積，提高了隱患排查效率。
? 監(jiān)管公開化：整個隱患的上報，整改的過程和結(jié)果以及閉合都是公開的，責任落實到位。
? 處置及時化：隱患上報人發(fā)現(xiàn)隱患，可以第一時間進行編輯便可及時上報，同時相關(guān)責任人第一時間收到整改通知進行整改。
六、應(yīng)用情況
目前，中軌華通微平臺已在北京軌道交通8號線三期5標中鐵五局集團，西郊線02標中鐵十二局集團、8號線01標和19號線01標中鐵十六局集團以及8號線三期中鐵隆公司等多家軌道交通建設(shè)施工單位投入使用，應(yīng)用情況良好，深受用戶好評，所涉及的公司內(nèi)部數(shù)據(jù)安全可靠，工作效率顯著提高。
讓我們懷著無比激動的心情，去享受這一創(chuàng)新所帶來的便利吧！如果一個人或一個公司不愿意接受新東西，他就會很快落伍，被社會拋棄！
【此文由中軌華通（北京）應(yīng)用科技有限公司提供,技術(shù)咨詢：高先生15801980490】
