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北京地鐵八號線天橋站-區間風井隧道貫通！
來源:
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作者:wenmingshigong
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發布時間: 2016-06-20
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2016年5月20日8點08分，由中鐵五局集團有限公司承建、北京正遠監理咨詢有限公司負責監理的北京地鐵8號線三期05標天橋站-區間風井左線隧道貫通，標志該區段成功實現左右線貫通。
2016年5月20日8點08分，由中鐵五局集團有限公司承建、北京正遠監理咨詢有限公司負責監理的北京地鐵8號線三期05標天橋站-區間風井左線隧道貫通，標志該區段成功實現左右線貫通。
天橋站-區間風井隧道全長408米，沿北京南中軸線布置，區間地質主要以砂卵石地層為主，地質情況復雜，施工風險大，技術要求高。
該盾構機自4月11日始發以來，成功穿越了天橋南大街地下通道、熱力管溝、污水干渠等風險源，沉降控制在5mm以內，基本實現了地面“零沉降”的目標。走進干凈整潔的隧道，管片拼裝無錯臺、無破損、無滲水現場，給人一種美的享受。
要在中軸線上做好盾構施工，中鐵五局的建設者們動了不少心思，采取許多技術措施，真正做到了精心施工：
一是采用信息化管理手段，提高項目實時監管力度。項目管理人員利用手機APP,可以24小時對施工現場各個環節及盾構掘進參數進行實時監控，極大地提高施工管理效率和力度。
二是強化責任制管理，通過實行管片拼裝實名制，提高管片拼裝質量。對管片拼裝進行實名制登記，每班對管片拼裝質量進行考核獎懲，極大的調動了工人的積極性和責任感。
三是與清華大學合作研發了基于微信的文明施工安全隱患管理平臺。該平臺成為文明施工、安全隱患管理的非常有效的抓手。在近2個月時間里，項目部通過手機微信平臺已成功排查整改隱患194條，有力的促進了現場的安全文明施工管理水平。
四是開展科技創新，項目部與同濟大學合作開展科研活動，制作了盾構掘進模擬裝置，重點開展渣土改良和盾構掘進參數試驗，形成了針對不同地層的施工技術方案，有力的保證了掘進的順利進行。
五是加強現場標準化管理和文明施工管理，項目嚴格按照軌道公司有關綠色安全文明施工標準化管理的要求開展工作，提升施工水平及企業形象。
該項目的良好聲譽受到各方點贊，參觀學習者紛至沓來。清華大學、北方交大、石家莊鐵道大學、鞍山鋼鐵學院等大專院校大學生多次蒞臨項目參觀學習。
5月12日，外交部為助力“一帶一路”建設，曾組織南亞5國記者團到項目參觀考察.
中鐵五局集團在北京軌道交通后續盾構工程中將繼續努力，發揮排頭兵的榜樣、再創佳績！
天橋站-區間風井隧道全長408米，沿北京南中軸線布置，區間地質主要以砂卵石地層為主，地質情況復雜，施工風險大，技術要求高。
該盾構機自4月11日始發以來，成功穿越了天橋南大街地下通道、熱力管溝、污水干渠等風險源，沉降控制在5mm以內，基本實現了地面“零沉降”的目標。走進干凈整潔的隧道，管片拼裝無錯臺、無破損、無滲水現場，給人一種美的享受。
要在中軸線上做好盾構施工，中鐵五局的建設者們動了不少心思，采取許多技術措施，真正做到了精心施工：
一是采用信息化管理手段，提高項目實時監管力度。項目管理人員利用手機APP,可以24小時對施工現場各個環節及盾構掘進參數進行實時監控，極大地提高施工管理效率和力度。
二是強化責任制管理，通過實行管片拼裝實名制，提高管片拼裝質量。對管片拼裝進行實名制登記，每班對管片拼裝質量進行考核獎懲，極大的調動了工人的積極性和責任感。
三是與清華大學合作研發了基于微信的文明施工安全隱患管理平臺。該平臺成為文明施工、安全隱患管理的非常有效的抓手。在近2個月時間里，項目部通過手機微信平臺已成功排查整改隱患194條，有力的促進了現場的安全文明施工管理水平。
四是開展科技創新，項目部與同濟大學合作開展科研活動，制作了盾構掘進模擬裝置，重點開展渣土改良和盾構掘進參數試驗，形成了針對不同地層的施工技術方案，有力的保證了掘進的順利進行。
五是加強現場標準化管理和文明施工管理，項目嚴格按照軌道公司有關綠色安全文明施工標準化管理的要求開展工作，提升施工水平及企業形象。
該項目的良好聲譽受到各方點贊，參觀學習者紛至沓來。清華大學、北方交大、石家莊鐵道大學、鞍山鋼鐵學院等大專院校大學生多次蒞臨項目參觀學習。
5月12日，外交部為助力“一帶一路”建設，曾組織南亞5國記者團到項目參觀考察.
中鐵五局集團在北京軌道交通后續盾構工程中將繼續努力，發揮排頭兵的榜樣、再創佳績！
